张婷婷一个小秘书都能够看出来的事情，姜小白怎么会不清楚呢，这是要引导一个国内重要的行业发展的。

压力是必然会随之而来的，就像是民营车企造车热的事情，上边都会想着调查一下。

燃油车这都是已经经过了市场的验证的，结果民营企业几十年涌进来，要造车的时候，上边都会有担忧的。

更何况，这是从燃油车到新能源车的赛道转变，这意味着要是失败，未来不像是姜小白描述的那样，新能源汽车能够取代燃油车的话，国内在燃油车上，好不容易追出来的一截距离，就会被无限的再次拉开。

从此汽车这个行业就要受制于人，一夜回到解放前，这不是开玩笑的。

国内的汽车行业，在燃油车赛道上，虽然说没有追上国外的燃油车，一些核心的零部件虽然说还需要从国外进口，一些核心技术和图纸还掌握在国外手里。

在技术积累和人才积累方面，没有办法和国外的汽车行业相比，但是经过了这么多年的追赶，也算是能够自主造车了。

不像是原来，想要造一辆车，只能够通过工人一榔头一榔头的敲出来，现在已经能够拥有自己的技术，虽然落后，但是追究有追赶的可能。

而取得现在的成绩，是一代又一代的汽车人，付出了无数的辛苦和努力得来的。

这要是更换赛道不成功，到时候这么多年的努力就白费了，有一代代的汽车辛苦付出，还有庞大的资金也会付诸东流，另外国内整个汽车行业，都会被打回原形。

这不是一件小事情。

可是姜小白还是毅然决然的说道：“我确定要做这件事情。”

能不做吗？国内在燃油车赛道的积累不够，落后太多了，想要弯道超车，不付出一些风险，怎么可能弯道超车。

直道加速谁不会啊，人家国外那么多年的技术积累，再加上人才方面的储备，凭什么在直线上输给你啊。

只有在弯道上，危险的地方，冒着生命危险去赌一把，才有可能真正的实现超车，追赶上来。

弯道快，才是真的快。

而且姜小白是重生回来的，重生之前新能源车子在市场上表现已经很不错了，虽然说看不上新能源车子的人还有很多。

一些问题方面，解决的也确实不理想，比如说电池的续航问题等等之类的，还有一些技术配套的设施不太完善。

可是这些都是可以解决的，事实证明，新能源车子是未来的主流的。

所以现在国内的汽车行业，想要弯道超车的话，必须要走新能源赛道的，姜小白是必要要引导一些的，哪怕是未来可能面临很大的压力。

张婷婷见姜小白已经做了决定了，她一个秘书也就不好多说什么了，要是集团的高层，可能还能够劝两句。

但是她一个秘书，没有这个权利的，尤其是在华青控股集团本来就是姜小白的一言堂，姜小白拥有绝对的权利的情况下。