奔驰原以为东方汽车没什么背景，不如一汽关系背景深厚。

结果这一跑才发现，东方汽车竟然将十台奔驰样车开进了中蓝海！

中蓝海大领导还兴致勃勃地坐了一圈，感受了一下奔驰产品的技术实力。

最后十台样车就留在了中南海车队供领导们试用！

收到这么恐怖的关系，奔驰总部立刻调整了对华合作战略。

既然一汽没诚意，那就将重心放在上汽东方奔驰项目上，努力促成这个项目的成功。

同样在罗孚轿车技术团队的协助下，上汽东方汽车下属配件厂技术设备大升级。

只是轿车配件要求高很多，升级需要的时间久一点，至少需要一年才能全部完成。

东方奔驰继续执行一千台CKD项目，先满足国内高端市场需求，占领市场再说。

单单1985年，国内就进口丰田皇冠一万七千多台！

国内需要高端车型，可是没有一家汽车厂能够提供。

现在上汽东方奔驰横空出世，汽车工业总公司紧急叫停了所有高端进口轿车，统一采购东方奔驰产品。

奔驰笑的合不拢嘴，不收钱先发货，一口气给上海发来三千套散件。

后续还在组织五千套散件，预计一个月后就可以发货。

上海东方奔驰生产线投入巨大，一期年产十万台。

原本奔驰还觉得这个差能太夸张了，二十年后都用不上这么大的产能。

现在看来用不了二十年，十五年就足够了！

在上汽东方奔驰的刺激下，一汽终于重新审视和奔驰的合作。

既然领导们不愿意和奔驰合作的话，那就尽快更换奥迪项目好了！

随着上汽东方奔驰产品下线，上汽桑塔纳项目那叫一个尴尬。

夹缝中的他们瞬间觉得自己不香了。

高端遭遇东方奔驰打压，低端被东方夏利挤兑。

桑塔纳准备上市的价格是八万块，但是夏利车不到四万块，只有桑塔纳的一半价格！

巨大的价格差下，又是在家门口竞争，桑塔纳那叫一个被动。

更被动的是，上汽凤凰轿车正在浴火重生。

奔驰为凤凰轿车提供一款中高端产品，和奔驰平台可以互换，内部称号小奔驰。

凤凰设计二部工程师正在罗孚学习本田车型，准备作为凤凰的经济型车型。

现在的中国市场还不富裕，中高端产品销量必然不理想。

小奔驰也就是让买不起奔驰的人过把瘾，蹭一下奔驰品牌，销量高不到哪去。

对标桑塔纳的经济型轿车，才是未来十年凤凰轿车的主力车型。

做完所有规划，交给相关的人去执行，唐平依旧舒舒服服躺在家里吹空调。

这鬼天气，都十月份了还热的要命！

两小白趴在空调房里舒服的直哼哼，连最喜欢的后院都不去了。

盆里还摆着橘子水冰块，不时伸出小舌头舔两下。

这样的狗生，才是真正的狗生啊！

又是一个中秋节，唐家人聚齐了在天台边吃团圆饭边赏月。

这次一个人不缺，团团圆圆！