自从香港东风收购利兰之后，唐平给整个利兰下达了产品整改命令。

改进产品和开发新产品必须遵循三条原则。

第一条自然是质量对标欧洲产品，尤其是底盘三大件要质量可靠。

第二条是产品价格对标日岛产品，必须和日岛产品一个价格档次。

第三条是燃油经济性对标日岛产品，油耗必须低。

秉承这个原则，利兰巴士已经对产品重新进行了改进，并且补充起了流水线设备。

云城派遣的培训人员到达利兰后，正好参与新流水线的设计布置。

最先进的蒙皮电热张拉机、侧蒙皮打孔自动焊接机、顶蒙皮自动焊接机、六面体合装胎、整车电泳……

这些工艺设备都是未来国内客车企业的核心设备，提前被唐平引入了国内。

在这些设备加持下，云城东方客车就是全国最先进的客车企业！

云城汽车所谓的引进日野产品，就是买点配件回来组装下，工艺设备投入的资金非常少。

只要客户看完两家厂子，用屁股想也知道谁代表着先进！

只是这一下投资，又是几千万英榜花了出去，气的吴梦云直跺脚：“你在云城那小地方投资干嘛？这么大的客车厂，不是放在深圳也要放在上海啊？”

对此唐平却有不同看法：“客车靠的是人工，大城市人力太高了，未来将会更高！”

上一世的客车企业，搞好的都是在二线城市。

一线城市那几家混的都不咋样！

没办法，就像郑州一个工人月薪三四千，到了上海至少工资翻倍。

一个客车厂好几千工人，这得增加多少成本？

上一世唐平旗下公司要买客车，去过上海张江一家新成立的客车企业考察。

他们为了节约成本，打着创业奋斗的口号，简直把人当牲畜用！

工人每天七点上班，一直干到晚上十二点，第二天正常上班。

生产旺季连续三、四个月天天如此！

唐平去的时候正好是八月最热的时候，车间温度高达四十度。

很多工人又在密不透风的车厢内干活，衣服湿的不停滴水。

客车内明明装好了空调，但是为了节约成本禁止工人使用。

到了午饭时间，唐平去了食堂吃招待餐。

正好遇到工人和食堂师傅吵架，原因是给的那一两多米饭根本吃不饱。

一个白菜肉片，一个炒冬瓜，可怜巴巴的一小勺，配上一两多米饭，这就是工人干了五个小时体力活后的午餐！

据工人说宿舍就是闲置办公楼改造的，一间屋睡十几个人，为了省钱没有空调。

上海四十多度高温下没空调，工人晚上能睡好觉吗？

只要靠近这些工人，那汗味熏的人要呕吐，就像唐平当年在深圳打工一样臭！

这就是资本家嘴里忽悠的创业奋斗！

唐平不想压榨工人的血汗，自然不能将企业放在人工成本高昂的一线城市。

吴梦云明白原因后也就没有再提这件事：“我们没钱了，真的没钱了，日元再不升值的话，银行就要提前收贷了！”

别怪银行不讲信誉，香港东风贷款额度实在太高了，已经突破了安全线。

何况香港东风账户上存着那么多日元现金不用，却要支付贷款利息，实在是浪费。

与其这样还不如先把贷款还了，等需要的时候重新贷款好了！

好几家银行打着这样的主意，想要提前收贷。

但是吴梦云一直顶着压力没答应，只是现在压力越来越大，她有点顶不住了！