对于这个意见，吴梦云有点迟疑：“我们几乎白白分红给他们啊，合适吗？而且后续上市的话，国资也是一个障碍啊？”

现在的国资管理很死板，做什么都要打报告，审批下来不知道要多久。

如果遇到融资上市的大事情，这样的效率无疑是慢性自杀！

唐平对此给出了意见：“我们只接受经营性国资公司入股，经营权在我们，他们只有分红和监督权！”

唐平将手下公司分为主产业和投资产业两大块！

主产业自然是未来一路走高的芯片产业、电子产业和汽车产业。

投资产业则是只投资，不参与管理的企业。

这其中包括汉卡公司，未来注定被淘汰的产业。

唐平愿意拿出来交给计算所运营，利用计算所的影响力先占领市场。

汉卡类型企业也被唐平视为投资产业，未来如何转型就不关香港东风的事情。

在没有彻底开放前，唐平只能引入国资来降低政策风险，避免云城事情再次发生。

云城三轮汽车企业和大午厂，原本是唐平占了军区便宜，没有让军区占到股份。

现在无叶风扇厂正式搬迁到了深圳，不可能再折腾回来。

唐平为了感谢军区大领导的保护，主动提交了新合资方案。

由军区筹款或者地皮入股，重新成立合资公司。

这摆明是给云城军区送钱！

就算云城军区砸锅卖铁也要筹钱入股，绝对不能错过这次机会！

最终省军区和云城军区共同出资成立云城军兴厂，再由军兴厂出面入股，占据50%股份。

当然只享有分红权和财务监督权，没有经营权！

香港东风集团公开宣布重启大陆投资，并且接受三百名访问学者。

只是这一次吴梦云学聪明了，让他们单独成组跟着学习，不敢再让他们参与主体项目。

主体项目组来不及的一些边缘设计，可以分解后安排给他们协助。

这样的安排下，暂时化解了香港工程师和大陆工程师之间的矛盾。

至于大陆工程师有意见，那就不关吴梦云的事情！

他们该反思一下，为什么要偷窃公司资料跑路？

云城香港东风工业园重新启动，三轮汽车厂恢复生产。

为了给云城汽车厂暴击，唐平直接亮出了杀手锏，五十铃的CKD组装车！

那质量秒杀一切国产轻型货车，横扫周边所有市场。

唯一的缺陷就是价格太贵了！

想要便宜的？

大发四轮农用车，你值得拥有！

价格仅仅比国产四轮轻货贵20%，但是大发技术，全套轿车流水线工艺出品，质量绝对没得说。

更关键的是，唐平搞得是农用车，只要培训个农机驾驶证就可以上路。

比起汽车驾照来，实在方便太多了！

钻了政策空子，产品那叫一个供不应求。

一大堆人背着麻袋，睡在厂里抢车子。

只要产品通过检验入库了，马上就有人冲上车去占位置。

厂里人请他们下去时，他们直接打开麻袋：“这辆车就是我的，需要多少钱你们自己点！”

一麻袋钞票摆在那里，搞得厂里人哭笑不得。

还有更绝的，上来一脚踹坏了大灯：“灯具多少钱我赔，这辆车我要了！”