对于交通难题，吴梦云早就有了准备。

她指着南浦大桥位置说道：“这儿修一座大桥，我们有两个方案，一个是土地费顶修桥费，另一个是我们出钱修桥，但是要收费二十年！”

没想到香港东风愿意出钱修桥，领导们顿时露出兴奋表情。

这可是上海市区第一座跨江大桥，一旦建成就可以盘活两地交通，浦东大开发指日可待！

安排吴梦云一行人入驻锦江国际饭店后，王大领导立刻召集相关人员开会。

这两套方案到底要用哪一条？

修桥收费这件事在国内还没有先例，上海就算再开放也不敢开这个先河。

何况还是让外商收费，传出去很容易变成资本主义复辟上海滩！

最终投票结果，所有领导一致选择土地费顶修桥费！

只是浦东的地不值钱！

直到九十年代浦东大开发前，工业土地租赁价格也就10几美元一平方米。

1988年上海虹桥第一块拍卖土地，靠近虹桥机场的20亩商业土地才卖出2805万美元。

那可是虹桥机场附近的成熟土地，和鸟不拉屎的浦东根本没法比。

这时候浦东土地该怎么收费？

上海还没有出台土地拍卖政策，这也导致了一个难题。

香港东风这块地该怎么算价格？

算高了，人家肯定调头去深圳。

算低了，大桥费用又不够！

王大领导那叫一个为难啊，不得不出面和吴梦云单独协商。

知道了王大领导的为难之后，吴梦云忍不住乐了：“我们正好要盖职工宿舍，钱不够再批块陆家嘴的土地给我们，我们负责拆迁安置！”

这个要求太低了！

何况吴梦云负责拆迁安置，保证每个人有房住，还有额外的拆迁费。

大领导二话不说答应下来，又是拿出地图给吴梦云划圈。

这一次圈子比较小，也就陆家嘴两千多亩土地，开发一个商业区加住宅区。

出面的不是香港东风，而是日岛东方房地产公司。

短短一年时间，日岛东方房地产公司已经遍布日岛主要大城市，拥有的地产面积超过千万平方。

他们采用最激进的开发模式，首付之后二次抵押再次购买，然后继续二次抵押，就这样滚雪球一样拼命拿地。

这种高风险发展模式，不符合日岛人的谨慎精神。

那些日岛老牌地产公司全都等着看东方房地产公司的笑话，没有一家跟进的。

日岛房地产价格一直稳定增长，像这样的高负债运营，一旦遇到风险就会瞬间崩盘。

他们等着东方房地产完蛋，低价抄底东方房地产手里的土地！

所以不但没有暗中狙击东方房地产，还推波助澜主动让出了一些地块。

现在东方房地产登录上海，开发陆家嘴高档商业居住区，还能在日岛银行拿到贷款，两全其美。

只是吴梦云一直好奇一件事，晚上忍不住问起了唐平：“浦东工业地便宜我理解，但是浦东搞房地产那就是亏本啊，为什么不要浦西的地？”

浦东搞房地产亏本？

唐平差点笑出声来，但是又不能说出真相。