第1529章

资金充足，建筑的效率的确是高。

再加上无论是林铭这边，还是蓝岛市官方，都时而催促韩志鸿加快效率，他是一丁点都不敢耽搁。

半年时间，贵星大桥已经完全完成海上钻孔灌注桩浇筑。

目前土建工程正在施工，监理单位全部进场，贵星大桥正式开始了全面开工建设。

恰巧韩志鸿也在贵星大桥那里，又跟林铭聊了一会儿。

按照他的意思。

最快三个月，最慢半年的时间，就会完成海上航道桥的合龙工程。

然后就是大桥侧主线箱梁施工建设，以及桥面铺装工程等等。

大约再有一年到一年半的时间，贵星大桥即可正式通车运行！

这种建筑，其实最难的就是海上钻孔灌注桩浇筑。

因为海上气候环境较为恶劣，环保要求高、施工难度大、施工精度要求高，所以建筑效率比陆地上要慢许多。

当初投资140余亿的胶州湾跨海大桥，就是因为攻克了太多的海上技术难题，从而获得了国家一级工法、公路学会各级进步特等奖，以及华国建设科学技术奖一等奖等奖项。

贵星大桥这里，实际上就是沾了胶州湾大桥的光。

如果没有胶州湾大桥的设计团队，将这些技术难题给攻破，那想要将贵星大桥彻底建设起来，时间至少得翻上一倍。

而除了贵星大桥之外。

环湾大道，还有凤凰集团总部大楼等，也都开启了全面建设。

相比起贵星大桥，环湾大道通车运行要快上许多，总部大楼次之。

没办法。

凤凰集团的总部大楼，就在贵星大桥的弯架桥梁中心，属于填海建筑。