小林选择了无人驾驶。

车子在发动的同时，座椅自动弹射出安全带。

很快，检测台上的众人就看到一辆轿车驶出来。

通过眼前的大屏幕观测，能看到车内的状况。

“百公里加速。”小林下了指令。

在众人的观测中，车子仪表盘短时间内攀升，速度骤起。

通过外部观测，车子如同离弦的箭一般，在测试场地内一路疾驰。

遇到前方不通，车子会提前减速并停止。

若是有阻碍，也会通过导航提前变道。

在变道时速度不减。

只是透过检测屏幕，这些人都觉得头晕。

这种飘移，真的太刺激了。

两分钟后，闫斌和邹和平也分别驾驶车子入场。

三辆车在场地内你追我赶，看得众人肾上腺素不断飙升，数次感觉到很危险，却总能有惊无险的避开。

场地测试结束，三辆车驶离，汇入外边的公共道路。

路上有车，不多。

大屏幕实时跟踪。

“无人驾驶的安全性更高？”有不懂行的问道。

“是的。”工程师在旁边解答，“人类的大脑在遇到危险时，要么僵直，要么延迟，无人驾驶不需要担心这点。”

“人工智能可以透过卫星导航，几乎以0延迟，找到最合适的路径。可以提前避开维修路段，避开车祸现场。如果说早上露面出现了一个深坑，我们没有第一时间处理规避，透过卫星导航却可以实时传输给人工智能。”

“当然喜欢开车，也可以自己驾驶。”工程师给那边传达了指令。

然后在众人的视线中，三人更改驾驶方式，在仪表盘下方，方向盘缓缓升起。

“自动驾驶时的方向盘是下沉状态，等到未来的无人驾驶更加成熟，大面积普及的时候，车祸也会大幅度降低。同时人工智能还具备车辆检修功能，出现车辆问题，无法启动，并且会通知车主，第一时间报修。若是车主没空，车辆还具备自主寻找4S店进行维修，到时候只需要车主掏钱就可以。”

“这样的话，定期的车辆检修也就不需要了。也因为人工智能对车辆的掌控，不需要担心出现被宰的情况。”