“什么路？”

“水平对置二冲程发动机啊！”

内燃机的原理并不复杂，进气、压缩、做功、排气四个冲程不断重复，如果在飞轮转两圈的过程中完成，就是四冲程，如果飞轮转一圈就能完成，这就是二冲程。

二冲程转一圈就做一次功，这就意味着其他条件不变的情况下，是四冲程发动机输出功率的两倍！实际中由于各种损失，也能达到1.5倍。

坦克需要小巧紧凑的发动机，所以，莫洛佐夫设计局在搞T-64的时候，就选了这条道路，而且，还选了水平对置发动机，气缸水平，两边都是活塞。

这条奇葩的路线，让他们的发动机体积小，功率大，比如说，最新款的6TD-2柴油机，输出功率1200马力，整个动力舱的体积只有3立方米。

相比之下，豹-2坦克的发动机动力舱高达6.9立方米！

苏系坦克前后一样平，西方坦克就得有个性感的大屁股，就是因为这个原因。

但是，这种发动机的性能提升有限，可以说，现在潜力已经到头了。

“当年，你们为T-64搞了五个气缸的5TD发动机，又为了T-80U开发出来六个气缸的6TD发动机，动力增加到一千马力已经很难了。”

秦川说得慢有条理：“为了输出1200马力，你们的6TD-2柴油机更是用了很多特殊的设计，比如说，它的复合增压装置，还需要两级串联才能达到。不过，我倒是知道，有一种涡轮增压器，能满足你们的发动机需求。”

秦总对哈尔科夫的坦克也这么了解！众人很惊讶，包括库切连科。

“用涡轮增压器？”

“对，我用先进的涡轮增压器来换你们的坦克零件，这个买卖，怎么样？”