“那你说怎么改？”刘老兴致勃勃。

“首先是涵道比，为了追求足够高的推力，它使用了0.8的涵道比，直径高达1.39米，这注定不适合战斗机，我们需要降低外涵道的直径，缩小到1.2米以内。”

林老眼前一亮，这小子，就是打算抢了涡扇十的饭碗啊！

“缩小外涵道并不难，但是这样一来，推力肯定会大幅度下降，搞不好还比不上三姨夫。”刘老开口。

“嗯，所以，我们需要在其他方面做改动，比如说涡轮前温，如果再提升两百度的话，那推力就能增加回来。”

对航空发动机来说，涡轮前温是个重要指标，这个温度越高，涡轮效率就越高，发动机推力就越大，但是，涡轮叶片也得受得了啊！

二战后期，刚刚开始造喷气发动机的时候，只能用不锈钢，温度只有五六百度，五十年代，第一代高温合金研制出来，温度提升到了八百度。

六十年代之后，定向凝固高温合金开始出现，承受的温度终于突破了一千摄氏度的难关。

再上升，就难了，所以，工程师从结构上想办法，空心冷却技术开始引入，通过吸收外面的冷空气来降温，可以多承受一两百度。

目前使用的三姨夫发动机，涡轮前温是1392摄氏度，这甚至比R-79的还高，后者只有1357摄氏度。

如果提升两百度的涡轮前温，那发动机推力增加百分之二十都不成问题，正好抵消掉外涵道降低带来的动力损失！

只是......

这可不是说句话的事！