“迪亚公司是什么意思？”韩岩问道。

“当然希望我们只给他们供货，这样他们才能在行业里一枝独秀，续航这块稳稳拿捏，这也是他们的卖点，当初我们聚力高科的电池没人信的时候，是迪亚公司挺得我们，我们也不辱使命，开发出了第一代蓄力电池，也因为这样，我们才开发了市场，有了今天的名气，所谓喝水不忘挖井人，我们和迪亚公司的合作，可以说是相互成就，我们得到的，要比预期的大很多，但要一直只给他们供货，那么我们的市场会压缩的非常小，我们要的全面发展，能够有充足的订单，而不是单单一家车企。”廖阳解释道。

“当然要多面开花了，光迪亚公司一家怎么够，最好是不敢国内车企还是国外车企，包括特拉斯，都能成为我们的客户，我们是做电池的，我们要的是销量，他们这些新能源车企的竞争和我们无关，有时候没必要再在乎什么爱国的事情，经商经商，经营的永远是生意，我们只要赚的钱合法，没有发国难财就行，我们问心无愧就好。”任天南说道。

“所以任总，你的意思是，我们应该拒绝只和迪亚公司合作，我们应该尽可能的多谈一些客户？”廖阳说道。

“那是当然，肯定的！”任天南说道。

“市场开发这块，董事会这边和任总你的想法不谋而合，我们如果要进步，那么必须要尽可能的打开市场，扩展市场，所以这次的决定非常重要。”廖阳说道。

“现在已知的蓄力电池的研发结果，在测试中的续航最高能有两千公里，这个续航是虚值吗？”徐坤问道。

“不是虚值，我们的新研发出来的电池，在迪亚公司这边的测试结果，续航在两千零五十公里，遇到极端恶劣的天气，天寒地冻下，测试的结果也有一千四百公里，要知道这是实测，最平常的环境下，能有一千八百公里，已经在投产。”廖阳回应道。

“日常的实测都能有一千八百公里的续航，这等于是特拉斯续航的三倍，数据相当恐怖了。”我说道。

“对，增加五十公斤的车重，带来的是多出一千两百公里的续航，这是其他同行业公司无法做到的。”廖阳点头。

“有考虑过和lx集团合作吗？”我问道。

“有联系，但还没有深入交流，怎么了陈总，难道你认为lx集团的方腾？”廖阳看向我。

“是呀陈总，你想和lx公司合作吗？”任天南也问道。

“今天到了酒店后，我的确和lx集团的方总有过短暂的接触，对国内新能源车企有了一些了解，现阶段的确竞争非常大。”我说道。

“方总是不是说很想和我合作，会尽可能的开辟国外市场，抵挡反垄断，就要做外销？”廖阳问道。

“对！”我点头。

“外销可不简单，国内的销量都还没提上去呢，外销？方总这个人，有时候话信一半就行。”廖阳笑道。

“廖总，我们只管将电池卖出去，管他外销还是内销，不妨试试和lx公司合作一下。”任天南有不同看法。